Dôležitý most na Mládežníckej ulici v Banskej Bystrici čaká rozsiahla rekonštrukcia. Zhotoviteľ už prevzal stavenisko a začína s prípravnými prácami. Od polovice septembra bude most úplne uzatvorený a doprava medzi Radvaňou a Fončordou bude vedená po obchádzkových trasách. Trolejbusy dočasne nahradia autobusy.
V Banskej Bystrici sa začína významná dopravná stavba, ktorá ovplyvní premávku medzi mestskými časťami Radvaň-Kráľová a Fončorda. Zhotoviteľ, spoločnosť SMS, a. s., už prevzal stavenisko a v najbližšom období začne s prípravnými prácami na rekonštrukcii mosta na Mládežníckej ulici.
Ako prvé prídu na rad preložky inžinierskych sietí a príprava obchádzkových trás pre mestskú hromadnú dopravu aj osobné automobily. K úplnému vylúčeniu dopravy z mosta by malo dôjsť v polovici septembra 2026. Búracie práce sú plánované na jeseň.
Predpokladaná doba výstavby nového mosta je približne 12 mesiacov. Mesto plánuje nový most odovzdať do užívania v druhej polovici roka 2027.
Nový most bude bezpečnejší aj pre chodcov
Súčasný most bol vybudovaný pravdepodobne na konci 60. alebo v priebehu 70. rokov minulého storočia. Na základe odborných statických posudkov a diagnostiky mesto v minulosti pristúpilo k obmedzeniu dopravy na mostoch v lokalite Mládežníckej ulice.
Nová stavba má priniesť nielen obnovu dopravného prepojenia, ale aj výrazné zvýšenie bezpečnosti chodcov. Súčasťou nového mosta bude chodník, ktorý v tejto lokalite dlhodobo chýbal.
„Projekt nebude len o výstavbe nového mosta pre autá, ale aj o vytvorení bezpečného priestoru pre peších,“ uviedol primátor Banskej Bystrice Ján Nosko. Podľa mesta sa tým vytvorí kvalitné a bezbariérové pešie spojenie medzi Radváňou-Kráľovou a Fončordou.
Pôvodná konštrukcia pôjde dole
Pôvodný most bude s výnimkou opôr a pilierov asanovaný. Tie prejdú komplexnou rekonštrukciou a zosilnením. Následne bude vybudovaná úplne nová mostovka a komunikácia s chodníkom.
Nový most bude mať dĺžku viac ako 61 metrov a šírku viac ako 10 metrov. Konštrukcia bude navrhnutá tak, aby spĺňala súčasné požiadavky na zaťažiteľnosť a bezpečnú prevádzku.
Stavebné práce zahŕňajú aj úpravu trolejového vedenia a verejného osvetlenia. Stĺpy trolejového vedenia bude potrebné posunúť, aby vznikol dostatočný priestor pre nový chodník.
Rekonštrukcia sa dotkne aj priľahlých komunikácií. Vybudované bude nové odvodnenie a nové konštrukčné vrstvy vozovky, ktoré majú zabezpečiť bezpečný a plynulý prejazd cez most.
Obchádzka výrazne zmení dopravu
Najvýraznejšie zmeny pocítia vodiči po úplnom uzatvorení mosta. Doprava bude musieť byť presmerovaná na iné trasy.
Osobné automobily budú využívať menší most na Mládežníckej ulici, ktorý mesto zrekonštruovalo už v roku 2023. Rekonštrukcia vtedy stála približne 500-tisíc eur a vytvorila dôležitú podmienku na presmerovanie dopravy počas obnovy hlavného mosta.
Nákladná doprava však na tento most smerovať nebude. Nákladné vozidlá budú odkláňané cez Okružnú ulicu, ulicu Kapitána Nálepku a následne na veľkú okružnú križovatku pri nákupnom centre ESC.
Zmeny sa dotknú aj viacerých križovatiek a dopravného značenia. Pri križovatke v blízkosti Gymnázia Mikuláša Kováča bude upravená prednosť v jazde tak, aby bola zvýhodnená trasa využívaná počas obchádzky.
Trolejbusy nahradia autobusy
Rekonštrukcia si vyžiada aj dočasné zmeny v mestskej hromadnej doprave. Trolejbusová doprava nebude môcť počas stavebných prác fungovať v súčasnej podobe, preto ju nahradia autobusy.
Na Oremburskej ulici vznikne nové prepojenie a upravia sa existujúce spevnené plochy. Autobusy tak budú môcť bezpečne prechádzať a napojiť sa na hlavnú komunikáciu za mostom.
Mesto chce týmto spôsobom zachovať obslužnosť dotknutého územia vrátane zastávky Moskovská rázcestie, ako aj dostupnosť sídliska, škôl a zdravotníckych zariadení.
Ďalšie úpravy dopravného značenia v okolí Kyjevského námestia sú pripravené a ich prípadné zavedenie bude závisieť od reálnej dopravnej situácie počas prvých týždňov rekonštrukcie.
Rekonštrukcia bude stáť viac ako 1,2 milióna eur
Predpokladaná hodnota zákazky bola podľa projektovej dokumentácie stanovená na 1,767 milióna eur. Vďaka verejnému obstarávaniu sa mestu podarilo cenu znížiť na 1 209 387 eur, čo predstavuje úsporu približne 500-tisíc eur.
Významnú časť nákladov pokryjú eurofondy. Mestu sa podarilo získať podporu vo výške 1 milión eur z Programu Slovensko. Spolufinancovanie zo strany samosprávy predstavuje približne 200-tisíc eur.
Rozsiahla rekonštrukcia tak prinesie nový a bezpečnejší most, chodník pre peších aj upravené komunikácie. Počas približne roka výstavby však budú musieť obyvatelia a vodiči počítať s výraznými dopravnými obmedzeniami.
Zdroj, foto: mesto Banská Bystrica
